Histórico
Em 1948, o departamento de design da MiG desenvolveu um jato de alta performance chamado de I-310. Entretanto, o projeto carecia de um componente essencial: um motor adequado. Esse problema foi resolvido quando o governo britânico autorizou a empresa Rolls-Royce para exportar o seu motor turbo Nene para a Rússia. Logo que a Klimov recebeu os motores, desenvolveu imediatamente a sua própria cópia do Nene, chamado de Klimov RD-45. Poucos meses depois, o primeiro protótipo do I-310 tinha voado com o novo motor. A aeronave foi então denominada de MiG-15 e entrou em serviço no início de 1949.
No final do ano, a versão melhorada do MiG-15bis apareceu, e uma versão de treinamento de dois lugares, o MiG-15UTI, também foi introduzida.
Para maiores informações sobre o Mig-15, recomendo a leitura dos seguintes artigos:
O KIT
O kit é um rebox da própria Kopro, portanto, os modelistas mais experientes não encontrarão nenhuma novidade aqui. O kit é moldado em um plástico cinza claro e de boa qualidade.
Tratando-se de um kit antigo, fica evidente o desgaste das matrizes e dos moldes, o que resulta em peças com bastante rebarba e flash. O trabalho de limpeza do kit é essencial para uma melhor montagem. Também existem muitas marcas de injeção em algumas peças. Apesar disso, não notei nenhuma deformidade ou falha de injeção que pudesse comprometer o formato das partes do kit.
O kit é em alto relevo, porém, o nível de detalhes é muito bom. O kit é todo finamente rebitado e possui muitos detalhes na fuselagem e asas. Comparando o kit com algumas fotos e perfis, não notei nenhuma falha grave. O cokpit é simples, composto por uma peça única com alguns detalhes dos consoles, dois assentos simples, manches e painéis.
O canopi não é totalmente cristalino, mas é bem moldado e detalhado.
As instruções são simples, mas trata-se de um kit de montagem bem intuitiva e com poucas peças.
Os decalques são bem impressos e com cores vivas, porém, parece haver uma sobra de filme e o ideal é cortá-los com um estilete rente à arte.
CONCLUSÃO
Trata-se de um kit antigo, cujo molde já mostra o desgaste do tempo. É kit bem barato (em torno de 8 dólares nas lojas virtuais) e que pode ser muito útil para quem quer praticar técnicas de pintura em NMF (natural metal finish), rebaixamente de linhas de painel etc...
Apesar de ser um kit barato, não recomendaria para um iniciante, pois é necessário estar familiarizado com algumas técnicas básicas de modelismo, para se obter um resultado satisfatório na montagem. Existe muito flash, muitas rebarbas e as peças devem ser trabalhadas com cuidado. Os ajustes na montagem deverão ser feitos com muito cuidado, principalmente o uso de putty, pois, existem muitos detalhes de superficie que poderão se perder com o lixamento.
Para o modelista mais experiente e que não tem "medo" de encarar um certo desafio, com certeza é um kit recomendado. O nível de detalhes externos compensa os possíveis problemas de montagem e o trabalho na limpeza das peças. O kit é muito bonito. Aqueles que resolverem encarar o desafio do rebaixamento/refazimento das linhas de painel, terá um belo kit no final.
Concluindo: Kit recomendado para modelistas mais experientes e que, apesar dos problemas na injeção, tem um preço muito convidativo e um ótimo nível de detalhes externos. Com a disponibilidade de vários decalques no mercado, dá para montar uma pequena coleção de Migs.
Muito obrigado à KP-MODELS e ao Sr. Richard Kiss pelo kit gentilmente enviado para o review. Aguardem os próximos Migs!
O kit pode ser comprado aqui:
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