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domingo, 7 de dezembro de 2008

Lixas e lixamento!

Ótimo texto, publicado no fórum PanzerModel.

Na oficina de funilaria e pintura, a operação de lixamento ocupa em média 45% do tempo despendido na reparação de um veículo.
Isto representa um custo significativo de mão de obra e material. O aumento de produtividade e a redução dos custos depende da escolha e do uso de produtos e sistemas adequados que tomem o trabalho mais rápido, econômico e de melhor qualidade.
Fatores importantes na escolha de lixas:

Poder de corte - É a capacidade de remoção do material a ser lixado. Depende basicamente da qualidade do grão mineral e da construção da lixa. A boa lixa é aquela que tem bom corte e proporciona boa qualidade final no acabamento.

Durabilidade - É o tempo que o mineral permanece cortando eficientemente.Quanto mais durável, mais econômico. Um abrasivo eficiente é aquele que combina poder de corte com durabilidade. Uma lixa que dura pouco significa desperdício de dinheiro.

Acabamento - Algumas lixas podem cortar rápido mas a sua alta produtividade pode ser uma ilusão. Riscos profundos deixados pelo lixamento terão que ser retrabalhados ou aparecerão como defeitos na pintura. Isto adiciona custo de mão de obra e material para a oficina.

Sistemas de fixação- Métodos mais rápidos para realizar o trabalho significa economia de tempo e mão de obra. Por esta razão, a 3M desenvolveu sistemas de lixamento para agilizar estas operações. Sistemas Hookit ~ Lixadeira pneumática com ou sem aspiração com discos abrasivas fixados com velcro. Plaina manual com tiras abrasivas fixados com velcro.

Como é construída uma lixa?
As lixas são constituídas de três partes básicas: o costado (papel, pano, combinação pape/pano e fibra), o mineral (óxido de alumínio, carbureto de silício ou minerais especiais) e o adesivo ( cola ou resina).
As lixas são fabricadas de acordo com a necessidade ou aplicação, combinando-se estas matérias primas.

O que significa o numero da lixa?
Ele indica o tamanho médio do grão mineral com o qual a lixa foi fabricada. Quanto maior o número, menor o tamanho do grão e mais fina a lixa.
Ex.:Lixa Ferro 36 - desbaste pesado/Lixa Ferro 60 - semi-acabamentoLixa d'água 150 - disfarce e acabamento/Lixa d'água 400 - lixamento fino/Lixa d'água 1200, 1500 e 2000 - acabamento final.

Como obter maior rendimento e qualidade?
Um cuidado importante que resulta em vários benefícios refere-se a seqüência dos grãos utilizados em um lixamento. Para um melhor , aproveitamento da lixa e resultado final de acabamento devem ser usados grãos não superiores a 100 pontos. Ou seja, se o trabalho foi iniciado com uma lixa grão 100, o próximo lixamento deverá ser o grão 150 ou 180. Caso seja utilizado um grão maior, por exemplo grão 220, poderão surgir dificuldades para remover os riscos do Iixamento anterior. Fazendo isso, obtém-se maior rendimento da lixa, melhor qualidade no lixamento, maior produtividade, menor esforço físico, economia de tempo e material.

Como reduzir desperdícios da lixa d´água?
As lixas 3M não necessitam ficar mergulhadas no balde antes de serem utilizadas. Elas estão sempre prontas para serem usadas. Um tratamento especial no costado torna a lixa d'água 3M flexível e impermeável. Portanto, utilize a água somente como lubrificante, na bom do lixamento. Não deixe pedaços extras mergulhados no balde, principalmente de um dia para o outro, pois isto diminui o rendimento de qualquer lixa d' água.

Lixamento correto para polimentos:
Ao fazer um lixamento para posterior polimento da pintura, utilize abrasivos grãos 1200, 1500 ou 2000 dependendo da condição final da pintura.Realize o lixamento de maneira orientada, nos sentidos horizontal e vertical. Isto reduz o tempo no polimento, facilita a obtenção do brilho e diminui a possibilidade de riscos circulares.

Como lixar massa poliéster?
Conforme recomendações dos fabricantes, não se deve usar água ou qualquer outro lubrificante para o lixamento da massa poliéster. Para isso, a 3M recomenda o lixamento a seco, que é o processo usado nas montadoras. Neste caso, você pode usar a Lixa Seco 3M com vários benefícios: evita oxidação por não usar água, não empasta, prolonga a durabilidade da reparação, mantém o ambiente limpo, entre outros. Lixa Seco 80 -Desbaste Lixa Seco 120 -Semi-acabamento Lixa Seco 180 -Acabamento

Como conservar lixas?
As lixas possuem materiais que se alteram de acordo com as condições ambientais, especialmente umidade e calor. Portanto, para maior durabilidade, armazene e conserve-as em locais com temperatura entre 15 e 25°C e umidade entre 35 a 50%. Não deixe as lixas expostas diretamente ao sol ou guardadas próximas ao chão ou lugares úmidos.

(Autor: João Gilberto, extraído de http://www.panzermodel.com/Forum/index.php?topic=7695.0)

sexta-feira, 5 de dezembro de 2008

MiniArt - kits para dioramas em 1/35

http://www.dragonmodelsusa.com/dmlusa/prodd.asp?pid=MIN36018



MiniArt - 1/35 British Armored Car Crew (5 Figures)


Previsto para janeiro!

MiniArt - 1/35 Soviet Jeep Crew (5 Figures)


Previsto para janeiro!

Dragon - 1/35 Sd.Kfz.138/1 Geschützwagen 38 H für s.IG.33/1

http://www.dragonmodelsusa.com/dmlusa/prodd.asp?pid=DRA6470

Previsto para janeiro!

Dragon - 1/35 Panther G w/Zimmerit

http://www.dragonmodelsusa.com/dmlusa/prodd.asp?pid=DRA6384

Previsto para janeiro!

quinta-feira, 27 de novembro de 2008

Tamiya - 1/48 Focke-Wulf Fw190 F-8/9 w/Bomb Loading Set


Extraído do site da Tamiya:

This kit features new parts to enable modelers to build either an F-8 or F-9 variant.
Comes with bomb loading cart, SC250 and AB250 bombs, wheel chocks, as well as 2 maintenance crew figures.
The F-9 variant's broader propeller blades and 14-fin cooling fan are also included.
Choose from 3 types of distinctive markings.

segunda-feira, 24 de novembro de 2008

Nova seção do blog!

Fala pessoal!

Bom, o blog agora tem uma seção com links sobre artigos técnicos e downloads!
Está no final da página!
Se alguém quiser contribuir com algum material, é só enviar um email!

Abraço!

quarta-feira, 19 de novembro de 2008

Cor de burro quando foge...

Vou falar sobre um assunto que gera muita polêmica e para começar a conversa, vamos imaginar duas situações hipotéticas:

Modelista 1-
Você acabou de montar o kit, está felicíssimo com o resultado, afinal, este sem dúvida nenhuma é seu melhor kit, aquele em que você finalmente teve a sensação de ter alcançado o “estado da arte”.
Você prepara tudo para as fotos...”Uau! Ficaram perfeitas, consegui fotografar todas as nuances, tons, efeitos e desgastes”.
Sem ao menos se dar conta, a ansiedade para mostrar o kit é tão grande, que quando você volta a si, o tópico em algum fórum já está no ar...

Modelista 2-
Após a experiência de querer começar no hobby; passadas as dúvidas iniciais; você ouviu e ignorou coisas do tipo “para quê gastar dinheiro com essa porcaria?...
Pois bem, você comprou o kit, algumas tintas, pincéis, enfim aquele material básico para o primeiro kit. Está inseguro ainda, talvez o resultado não tenha sido um primor, afinal, é seu primeiro kit e aqueles que você viu na Internet parecem até ter vida própria, fazendo você pensar “Ah, é o primeiro, com o tempo melhora”.
Você finalmente cria coragem para mostrá-lo, afinal quer opiniões construtivas e que acrescentem algo ao seu mais novo passatempo.
Tira algumas fotos e publica na Internet...


Pois bem, os dois modelistas, estão ansiosos pelas respostas, pelo “feedback” aos seus modelos e eis que, como Zeus do alto de seu trono no Olimpo, alguém solta:

“A cor está errada, não é este tom!”

Pronto! Instaura-se um clima de tensão e nisso começa a discussão...

Alguns aceitam de bom grado a crítica, outros irão ficar irados, outros simplesmente irão ignorar.
Entretanto, a questão das cores volta e meia reaparece nas discussões.
Esta obsessão por cores corretas, acaba por retirar do plastimodelismo, aquilo que ele é para a esmagadora maioria: Um hobby.
Vejam o que diz no dicionário Houaiss:

Hobby: atividade exercida exclusivamente como forma de lazer, de distração; passatempo

Essa busca por tons corretos, cores 100% corretas, acaba tirando do hobby sua essência, que é a diversão, tornando-o algo obsessivo e compulsivo. Alguns podem falar "Eu me divirto desta maneira!".
Ok! Mas não desmereça o trabalho dos outros!
Que nosso hobby envolve reprodução e fidelidade, todos sabem, todos buscam isso em maior ou menor grau.
Não usar, por exemplo, verde oliva para simular olive drab, também é perfeitamente aceitável e normal!
O problema começa quando a busca pela tonalidade perfeita (se é que isto existe!) torna-se algo...chato!
Os comentários soam como uma sentença de morte para o modelo e para o modelista.
Agora, se aquele P-47 está pintado com verde-oliva, e o modelista está satisfeito, o modelo está bonito, o que mais precisa?
Se alguém resolveu pintar um tanque de rosa qual o problema?
Criar um padrão de pintura no seu modelo favorito não é algo bacana também?
Vejam como a questão é complicada:
A mesma cor varia e muito de fabricante para fabricante. Porque? Porque ninguém tem referências perfeitas para cores!
Uma dos pontos mais bacanas do modelismo é justamente essa opção que temos de misturar tintas, de fazer cores de acordo com seu gosto, seu feeling e sua necessidade.
Outro detalhe importante: Após fading, filtros, washes, dry brush, shiping, o que sobra do tom original da cor? Muito pouco...
Por uma questão de ética e de respeito, devemos ser cautelosos ao comentar o modelo de outra pessoa!
Se o modelista pede opinião sobre a pintura, aí sim, ele deve estar ciente do teor dos comentários que porventura surgirão, do contrário, devemos tomar o cuidado de não desmerecer o trabalho de um colega!
Chamar a atenção para cores erradas, como por exemplo “Olha, não é branco aí nesta peça, é amarelo!” é algo legal e que com certeza ajudará, mas sempre tomando cuidado com a forma de fazer o comentário!
Nada contra quem é mais purista e tem um nível de exigência maior com seus modelos, mas vamos respeitar o modelo do próximo!
Nosso hobby carece de praticantes e esta atitude de “Sheriff das Cores” acaba por afastar modelistas, sejam experientes ou não!
Vamos criar um ambiente de camaradagem, vamos comentar os modelos, expor nossas opiniões, mas sempre de forma construtiva!
Vamos acabar com esta neura de cores 100% corretas e fiéis e nos divertir mais com o hobby.

Abraço!

terça-feira, 18 de novembro de 2008

Mais duas lojas na China!

Fala pessoal,

Duas lojas na China.

http://www.kenncer.com/ e http://www.kallan-partners.com/

Na Kenncer, fiz uma encomenda e chegou em aproximadamente 20 dias, porém , só vendem kits de carros.

Fireball Modelworks




Esta fábricante é especializada em acessórios de resina e decalques para helicópteros.
http://www.fireballmodels.info




PJ Production





Fabricante belga de acessórios e kits em resina.

IsraDecal


Fabricante especializado em decalques da IAF (Israeli Air Force).


Militaria 1/35

Para o pessoal que gosta de militarai, valea pena visitar este site:
http://www.tank-model.ru/index.htm

Tudo feito em escala 1/35.

Vejam alguns produtos:











Catálogo Grátis

Fala pessoal,

Esta loja envia gratuitamente catálogos para o mundo todo.
É uma loja especializada em carros die-cast.

Para quem tiver interesse:
http://www.exoticar.com/pages/mail.cfm

Home:
http://www.exoticar.com

domingo, 16 de novembro de 2008

A paciência é a alma do negócio...

Habitualmente leio isto em fóruns: "Modelista nunca gosta do resultado de seu trabalho"

Sei bem como é isso...
Sou iniciante (estou chegando no meu vigésimo modelo) e realmente, após terminar os kits, eu vejo...e acho ruim!
Frustrante isso!
Hobby é algo para se relaxar, para fazer esquecer de coisas sérias, para curtir e, de repente, torna-se uma fonte de frustração!
Terminamos o kit e vemos que a pintura não ficou bem feita, o desgaste na verdade deixou o kit com aspecto de mal pintado, a sujeira é um borrão...será que é isso mesmo?
Será que não estamos exigindo demais de nós mesmos? Qual o nosso limite?
Se você é daqueles que pensam em largar o hobby quando se deparam com montagens consideradas fantásticas, pergunte a si mesmo:
"O que eu faço para melhorar o resultado final dos meus kits?"
Pesquiso? Pratico técnicas? Troco informações?
Se você respondeu "sim" a todas as perguntas, reflita agora, quanto tempo você gasta em cada uma destas etapas!
Quanto tempo você levou para montar o seu último kit? Se ao final, você teve a sensação de que algo poderia ter sido feito melhor, pare e pense em quanto tempo você dedicou à esta parte que não agradou!
Todos nós ficamos ansiosos para ver o kit montado e exposto, e com isso etapas são apressadas, pulamos outras, diminuímos imperceptivelmente nosso senso crítico e muitas vezes cometemos os mesmos erros dos quais alertamos outros amigos modelistas!
Aí, no final, temos a sensação de que "podia estar bem melhor".
Não se iludam, este que vos escreve também comete os mesmos pecados e briga, modelo a modelo, para tornar-se uma espécie de "monge modelista"!
Em meu último modelo ( Fokker DR.1, 1/28, ainda na bancada), um desnível na junção da asa com a fuselagem me tomou horas e horas.
Fiz o primeiro emassamento, lixei e pintei...mas pensei: "Controle a ansiedade e refaça o processo de 'massa/lixa', pois deste jeito não está satisfatório". Parei quando decidi que estava satisfatório, me valendo da máxima de que "quanto mais se mexe, mais chances de dar errado"...sim, tudo tem um limite também!
Assim, com certeza no final, pensarei em melhorar, mas terei a certeza de que trabalhei bastante o kit!
Essa certeza de "dever cumprido" traz ao hobby o que dele se espera: PRAZER!
Melhorar a cada kit é uma característica do modelismo, no entanto, além de aprender técnicas e aprofundar-se em história, devemos fazer do hobby um momento de auto-reflexão, de auto-conhecimento! Deixe o hobby fazer de você uma pessoa mais calma, menos ansiosa, mais paciente...com certeza você será mais feliz.
Nos dias atuais, com a velocidade da informação, das mudanças no mundo, com as exigências de cada vez solucionar problemas com rapidez (afinal, queremos que nossa encomenda da China chegue no dia seguinte em casa!), falar em "paciência" soa até como um contra-senso, mas ainda assim, é algo de extrema importância!
Seja paciente com você, se o kit não ficou como você queria, aos poucos vá melhorando, vá praticando...e compre novamente o mesmo kit.
Monte e compare com o primeiro...com certeza você se orgulhará do próprio progresso!
Olhe agora pessoal, novamente para seu último kit e veja o que não lhe agrada e sejam sinceros: Quanto tempo você dedicou para o detalhe que não agrada?
Lembrem-se sempre que estiverem na bancada (ou quando perguntarem "onde está o kit?" nas bancadas virtuais da vida...): Paciência é alma do negócio...

quinta-feira, 13 de novembro de 2008

Segurança no modelismo!

Pessoal,

Segurança é um tema de extrema importância no nosso hobby, no entanto, o que vemos, na maioria dos casos é um grande descaso sobre o assunto.
Você modelista, da próxima vez que sentar na sua bancada, veja quanta coisa, quanto material, usado habitualmente nas montagens, podem oferecer algum risco.
São tintas, solventes, vernizes, pigmentos, objetos perfurantes, objetos cortantes etc...
Olhe sua bancada, veja que tudo isto está lá...e pergunte-se: O que faço para me proteger?
Já pensou se um dia você está sozinho na sua casa, feliz da vida por finalmente iniciar a pintura do kit que está na bancada...e de repente, sem querer, inala certa quantidade de vapor de tinta e sofre os efeitos decorrentes do mesmo? O que você fará? E se por descuido (afinal, acidentes acontecem até nos locais onde a segurança é rígida) você se corta com aquele ótimo bisturi, faca, X-acto, estilete, que você tanto se orgulha por ser extremamente afiado?

É claro que não devemos transoformar o hobby em um procedimento cirúrgico, mas um pouco de cuidado só nos beneficiará!
No nosso caso, o uso de tintas e vernizes parece ser o momento de maior exposição à agentes nocivos e por isso, vou começar a falar dele.

-A seguir, um pequeno exemplo da ação de alguns materiais, encontrados em tintas, sobre a saúde:

Os principais produtos perigosos que podem ser encontrados nas tintas são:
- Solventes derivados de petróleo e terebentina, inflamáveis e capazes de produzir pneumonias químicas, pela aspiração, além de efeitos neurológicos e sobre o trato gastrointestinal. De modo geral todos são considerados causadores de poluição atmosférica, e podem causar alterações comportamentais e psíquicas temporárias;
- Resinas geralmente vinílicas e alquílicas, utilizadas para dar propriedades coesivas (com coesão) às tintas. A toxicologia só é evidenciada na ingestão em grandes quantidades, podendo ocorrer distúrbios gastrointestinais.
- Pigmentos ou corantes, todos potencialmente tóxicos, pois incluem derivados de anilina e muitos metais pesados, como: chumbo, cobre, cádmio, cromo, prata, ferro.

(FONTE para maiores informações:http://www.redeaguape.org.br/artigo.php?id=47)

As tintas e vernizes contêm solventes orgânicos que emitem vapores à temperatura ambiente; por contato direto com a pele ou por inalação podem provocar alergias, queimaduras ou, após inalações repetidas, doenças respiratórias e lesões pulmonares.
Na seleção e aplicação de um produto de acabamento recomenda-se o uso de produtos com princípios ativos ambientalmente saudáveis.
É necessário verificar as instruções escritas nas embalagens quanto às condições de armazenagem e boas práticas de manuseio durante aplicação, tais como, uso de EPIs.
Também é preciso verificar com o fabricante as orientações para disposição do resíduo gerado na aplicação e pós-uso, caso estas instruções não estejam disponíveis na embalagem.

-É preciso ter atenção, para que vapores não irritem os olhos também!


-Outro ponto importante, é a exposição ao pó, resultante do lixamento dos kits e de massas de preenchimento (putty, massa plástica etc...).
Trabalhamos com o rosto muito próximo dos kits, devido ao tamanho dos mesmos, portanto, é fácil aspirar o pó advindo do lixamento, além disso, em locais pouco ventilados, estes resíduos podem ficar acumulados nas mesas, o que com certeza trará problemas para quem já possui complicações respiratórias.

-Muita atenção deve ser dada ao manusei de objetos perfurantes e cortantes!
Antes de começar, certifique-se das condições das lâminas, afinal, você não vai querer correr o risco de se cortar com algo enferrujado, e precisar tomar uma anti-tetânica!
Preste muita atenção na mão que segura e dá apoio ao objeto que se pretende cortar ou furar!
NUNCA DEIXE SUA MÃO NA DIREÇÃO DA LÂMINA!!!
Isso é potencialmente perigoso, principalmente para quem usa bisturís e micro-retíficas!
Tenha sempre um local e ferramentas apropriados para apoiar o objeto a ser cortado!

-Sobre a iluminação das bancadas, é preciso ter um certo cuidado com as luminárias, evitando a exposição direta dos olhos às lâmpadas!

Para finalizar este pequeno artigo, podemos concluir que, para praticar o hobby em segurança, basicamente, devemos:

1- evitar aspirar produtos químicos e resíduos, usando máscaras de segurança.
2- evitar o contato destes produtos com a pele, usando luvas, aventais etc...
3- usar equipamento de segurança e ferramentas adequadas às nossas atividades.
4- zelar pela segurança daqueles que eventualmente ficam expostos aos materiais de nossas bancadas, ou seja, pessoas que moram conosco (animais de estimação estão nesse grupo também!) controlando o uso de solventes, excesso de pó, exposição de materiais cortantes etc...
5-na medida do possível montar os kits em local arejado, ou tentar melhorar a ventilação, circulação de ar etc...

Para quem quiser, aqui vão algumas sugestões de produtos úteis à segurança do modelista:

Luvas:
http://www.equipaindustria.com.br/produtos/24910/luva-latex-procedimento-_-m.htm

Máscaras e Respiradores:
http://www.equipaindustria.com.br/epis/respiradores.htm
http://www.acasadoepi.com.br/respiradores.htm

Óculos:
http://www.equipaindustria.com.br/epis/óculos.htm
http://www.acasadoepi.com.br/oculos.html

Aventais:
http://www.equipaindustria.com.br/epis/aventais.htm


Ah sim...o mais importante!!!
Ítem de segurança máxima: AFASTE AS EMPREGADAS DOMÉSTICAS DE SUA BANCADA!
(só para descontrair um pouco pessoal...rs)

Abraço!



quarta-feira, 12 de novembro de 2008

Texto para refletir...

Este texto foi publicado pelo nosso amigo Etrusco (quem é da Webkits ou do Plastimodelismo.org conhece ele) no blog dele.
Bem interessante mesmo...vale a pena ler e refletir.

Quanto "custa" esse hobby?

"Nós, os 3 Patetas, estamos acostumados a encontrar, se não essa, variantes dessa pergunta em vários fóruns de plastimodelismo espalhados pelo cybermundo.Também, não é pra menos. Muitos que estão lendo esse artigo já passaram pela seguinte situação:A pessoa, passeando por um shopping, ou outro lugar qualquer, vê um monte de “aquários” com “aviões, barquinhos e tanques” dentro. Claro que chama a atenção até dos mais desatentos. São bonitinhos, bem feitos e, para aumentar a curiosidade, estão dentro de um “aquário” para protegê-los.Opa! Se estão protegidos, devem “valer” alguma coisa!Aí, o sujeito chega mais perto. Às vezes, se der sorte, encontra algumas outras pessoas conversando sobre o assunto. Mais uma vez, se tiver sorte, acaba ouvindo a conversa e descobrindo que as miniaturas expostas são de plástico!Agora, já curioso, presta bastante atenção na conversa: “Esse foi caro. Comprei numa loja na China. Usei enamel e fiz o Wash com óleo importado!”Pronto! Acabamos de perder um possível colega de hobby! Por que? Oras, porque o cara escutou a palavra que, infelizmente, assusta 10 entre 10 brasileiros: “caro”!Mas será que nosso hobby é assim tão caro? Já pensaram em quanto custam outras modalidades de modelismo? O Automodelismo por Rádio Controle, por exemplo? Perto do nosso, aquele é um hobby caro.Claro que, com o tempo, acabamos comprando ferramentas mais apropriadas, tintas mais caras, modelos mais difíceis de se encontrar (por isso, mais caros). Mas, para um iniciante, é um hobby muito barato.Eu mesmo comecei no hobby com uma lixa de unha, um pincel, um kit (o primeiro que encontrei para comprar), tinta (o item mais caro) e a cola. E muita gente começou assim. Somando tudo, devo ter gasto, no máximo, R$ 50,00. Isso porque eu não conhecia as lojas virtuais. Aí sim, teria gasto menos.Depois de um tempo, e conhecendo outros modelistas, descobri que tintas acrílicas (para artesanato) são muito mais baratas, que um aerógrafo também não precisa ser caríssimo e que existem kits mais baratos do que o “grandão”, na escala 1/48, que comprei inicialmente.Claro que, no atual momento, gasto mais com o hobby, mas continua sendo “infinitamente” mais barato que muitos outros tipos de modelismo.
Também descobri que o preço do kit não significa obrigatoriamente que ele seja bom e que nem o preço da tinta é diretamente proporcional à sua qualidade.Mas a pergunta mais básica continua: quanto “custa esse hobby?
Ok, vamos a uma lista inicial com preços achados nas lojas virtuais e supondo que o iniciante vai montar aviões de guerra:
- o kit de um modelo de avião da WWII, na escala 1/72: R$ 35,00;
- cola líquida: R$ 23,00;
- 3 vidros de tintas acrílicas para artesanato (para uma pintura beeem básica): R$ 6,00;
- 1 pincel número 000: R$ 12,00;
- 1 pincel número 0: R$ 8,00;
- lixa de unha: esse item é grátis. Pega “emprestado” do kit de manicura da esposa/namorada/mãe.
Soma total: R$ 84,00.
Ainda acha caro? Bom, as tintas vão render uns 5 ou 6 modelos (se você for muito “grosso” no serviço) e os pincéis podem durar anos. Ah, a cola também rende muito!
Sinceramente, dividindo bem por cima, acho que, para montar um “aviãozinho”, gasta até menos que os R$ 50,00 que gastei no começo da minha “carreira"!

(original: http://3patetasplasti.blogspot.com/2008/08/quanto-custa-esse-hobby.html)

quinta-feira, 30 de outubro de 2008

Eduard 1/48 F6F Hellcat ROYAL CLASS


Lançamento de outubro.

Eduard 1/48 BF-110 D


Lançamento de novembro!

Submarinos da Alanger

A Alanger acabou de lançar uma nova linha de submarinos:

German U-Boat Type XXIII - 1:72
Russian SSBN Typhoon Class - 1:350
Russian SSBN Delta IV Class - 1:350
Russian SSN Akula I Class - 1:350

Confiram:
http://alanger.ru/index.php?lng=eng&news=39

Academy - 1/35 OLIVER HAZARD PERRY FFG-7


Academy - 1/35 TIGER-I [Winter1944]


Academy - 1/48 MH-53E SEA DRAGON [U.S. NAVY MINE


Hasegawa - 1/48 F-14A Tomcat "VF-211 Checkmates" Limited Edition Series

Previsto para Março!
http://www.dragonmodelsusa.com/dmlusa/prodd.asp?pid=HAS09851

Hasegawa - 1/20 Ferrari 312T2 "1976 Monaco GP Winner" - Niki Lauda New Tooling


Previsto para dezembro!
Versão com set de detalhamento em Photo-Etched:
Set de detalhamento:

Hasegawa - 1/72 MiG-21 & MiG-17 Combo Part 2 (Contain 2 kits) Limited Edition Series


Previsto para março!

quinta-feira, 23 de outubro de 2008

Improve your airbrushing: Part 1


Fala pessoal!


Artigo em PDF, com 22 páginas, explicando técnicas de aerografia.
Acho que está por um preço bem razoável...depois, para quem achar melhor, é só levar em uma gráfica e imprimir.

segunda-feira, 20 de outubro de 2008

domingo, 19 de outubro de 2008

Plasticompras no Orkut!

Pessoal,

O Plasticompras agora tem uma comunidade no Orkut!

http://www.orkut.com.br/Main#Community.aspx?cmm=73171585

As promoções, atualizações, eventos, serão divulgadas na comunidade e no blog!



Abraço!

Fujimi - 1/350 Imperial Japanese Navy Battleship "ISE" New Tooling!!!


Previsto para dezembro!

Fujimi - 1/20 Ferrari 641/2 France GP 1990 "Alain Prost"

Previsto para dezembro!
http://www.dragonmodelsusa.com/dmlusa/prodd.asp?pid=FUJ09037

Dragon - 1/6 M1919 .30 cal Machine Gun (2 In 1)


Previsto para novembro!

Dragon - 1/35 M3 75mm Gun Motor Carriage - Smart Kit

Previsto par novembro!
http://www.dragonmodelsusa.com/dmlusa/prodd.asp?pid=DRA6467

Dragon - 1/35 Tiger I Late Production w/ Zimmerit

Previsto para novembro!
http://www.dragonmodelsusa.com/dmlusa/prodd.asp?pid=DRA6383

terça-feira, 14 de outubro de 2008

3 GB MILITAR - AFRIKA KORPS & NORTE DA AFRIKA



DATA INICIO: 17 DE OUTUBRO DE 2008
DATA FINAL: 28 DE FEVEREIRO DE 2009


CATEGORIAS e PREMIAÇÃO:

AFRIKA KORPS (ALEMÃO) - PREMIAÇÃO DE 1º A 3º LUGAR.

TEATRO NORTE DA AFRIKA - PREMIAÇÃO EM PARALELO TAMBÉM, MAS DIFERENCIADA DO DAK .



Recrutamento:
http://www.panzermodel.com/Forum/index.php?topic=6234.0

Link do Patrocinador: http://www.afrikakorps.org/

domingo, 12 de outubro de 2008

Hasegawa - Combo com 3 kits!!!



Grande lançamento da Hasegawa, previsto para fevereiro de 2009!
Preparem o cartão...
Vejam a descrição dos kits:

Type 1 attack bomber
1) I.J.N. 705th N.F.G. Code: 323 Admiral Isoroku Yamamoto April 1943
2) I.J.N. 705th N.F.G. Code: 326 Vice Admiral Matome Ugaki April 1943

Zero Fighter type 22
1) I.J.N. 204th N.F.G. Petty Officer 2nd Calss Kenji Yanagiya Code:T2 169 April 1943
2) I.J.N. 204th N.F.G. Petty Officer 2nd Calss Shoichi Sugita Code:T2 165 April 1943

P-38G Lightning
1) U.S.A.A.F. 347 F.G. 339 F. Sq. Lieutenant Rex T. Barber Code: 147 "Miss Virginia" April 1943 2) U.S.A.A.F. 347 F.G. 339 F. Sq. Captain Thomas G. Lanphier Code: 122 April 1943
3) U.S.A.A.F. 347 F.G. 339 F. Sq. Lieutenant Rex T. Barber Code: 110 April 1943

Hasegawa - 1/72 F-4B/N Phantom II "CVW-19 Combo" (Contain 2 kits) Limited Edition Series


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